Dica 9 – Para que serve esse tal de filtro de ar?

Para um motor a combustão funcionar é necessário existir a reação entre dois elementos, um é o combustível e o outro é o oxigênio (comburente) que ao entrar no sistema propiciará a mistura ideal para alimentar uma queima adequada.

Neste ponto, começamos a perceber a importância que o filtro de ar exerce sobre o rendimento do motor e o consumo de combustível.

Afinal, é ele quem fornece o oxigênio necessário para que ocorra a combustão no motor do carro e assim o veículo possa se movimentar.

A principal finalidade desse componente é filtrar o ar, impedindo que partículas de poeiras e impurezas penetrem no sistema do motor, durante a captação de oxigênio que será utilizado na combustão.

Esse tipo de filtro é bem eficiente nesta filtragem e alguns fabricantes afirmam que ele pode reter partículas de até um mícron, ou seja, com tamanho de até uma milionésima parte de um milímetro.

Para fazermos uma comparação simples, uma partícula de talco possuí 15 mícrons, ou seja, ela é quinze vezes maior que o tamanho mínimo da filtragem deste componente.

O formato do filtro de ar do motor depende do projeto do carro e os modelos podem ter as formas mais diversas possíveis, desde ovais, quadradas, retangulares, cilíndricas e até redondas.

Nos veículos mais antigos com sistema de injeção de combustível e ar sendo feitos por carburação mecânica, o receptáculo contendo o filtro de ar, normalmente é feito de ferro e fica localizado exatamente sobre o carburador.

Já nos carros mais novos o filtro estará instalado dentro de uma caixa plástica fechada com presilhas ou parafusos, com dutos ligados diretamente ao motor.

Para fazer a reposição, basta abrir o receptáculo, retirar o filtro antigo e instalar o novo na mesma posição já que é muito comum cada elemento filtrante ter um desenho próprio que praticamente não permite uma instalação de forma errada.

Nas situações em que o filtro de ar se encontra saturado ocorrerá um gasto maior de combustível. Isto porque a redução da passagem de oxigênio para o motor o obriga trabalhar um pouco mais para compensar a redução, o que eleva o consumo e diminui o rendimento.

Com o filtro de ar funcionando corretamente, além de o motor ser poupado, ele impede que partículas de sujeira cheguem à câmara de combustão.

Faça inspeções visuais periódicas e realize a sua troca a cada 20.000km ou 24 meses (o que primeiro ocorrer).

Dentro do contexto de manter o consumo de combustível dentro dos padrões normais, relembramos que se um veículo percorrer em torno de 1.000km mensalmente, a troca deste item se paga totalmente.

Basta o carro passar um mês desregulado ou consumindo acima do normal por causa deste componente para que o valor gasto a mais com combustível supere em muito o custo desta manutenção.

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Dica 2 - Quanto se gasta realmente com um carro por mês?

Dica 3 – Por que seguir as especificidades do óleo lubrificante do motor?

Dica 4 – Quais os cuidados ao dar a partida no motor e como usar a caixa de câmbio?

Dica 5 – Qual a real importância do óleo da caixa de câmbio?

Dica 6 - Quais os cuidados são necessários com a temperatura do motor e com o líquido do sistema de arrefecimento?

Dica 7 – Para que serve e como funciona o fluido de freio?

Dica 8 – O que é importante conhecer e acompanhar no sistema de direção?

Dica 9 – Para que serve esse tal de filtro de ar?

Dica 10 – Para que serve um filtro de gasolina?

Dica 11 – O filtro do ar condicionado precisa ser trocado?

Dica 12 – Quando trocar a palheta do limpador do para-brisa?

Dica 13 – Quais os cuidados devemos ter com a bateria?

Dica 14 – Quanto tempo dura um pneu e quais os cuidados devemos ter com eles?

Dica 15 – Quando substituir as velas de ignição?

Dica 16 – Por que manter cheio o reservatório de partida a frio e também do lavador do para-brisa?

Dica 17 – É preciso fazer regularmente a limpeza de bicos de injeção e esse tal de TBI?

Dica 18 – Como funcionam e para que servem os sensores automotivos?

Dica 19 – Quais são e como funcionam os principais sensores automotivos?

Dica 20 – Como funcionam e para que servem as bobinas?

Dica 21 – Como funciona o motor de arranque?

Dica 22 – Quando trocar a correia do alternador e seus tensores?

Dica 23 – Tem diferença entre essa tal de correia dentada do motor e a corrente de comando?

Dica 24 – Quais os cuidados devemos ter com a suspensão do carro?

Dica 25 – Para que serve calço do motor?

Dica 26 – Quando trocar os amortecedores?

Dica 27 – Quais os cuidados devemos ter com os freios?

Dica 28 – Como funciona o sistema de arrefecimento?

Dica 29 – Como saber se a injeção eletrônica está com problemas?

Dica 30 – O que é módulo central (ECU) e Centralina?

Dica 31 – Quais os cuidados devemos ter com o motor?

Dica 32 – O que são trizetas, tulipas, coifas e semi-eixos?

Dica 33 – O escapamento precisa de manutenção (coletor, abafador, silencioso, catalisador e sonda lambda)?

Dica 34 – Como limpar adequadamente o carro?

Complementos:

Tabela de códigos de falha sistema ODBII/EOBD para scanner automotivo (clique para ver on line)

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Tabela sugestiva para manutenção automotiva (clique para ver on line)

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